Farsímaskilyrði

Á ferðum mínum um landið hef ég oft furðað mig á farsímaskilyrðunum, sem alltof víða eru engin. Ég undrast að landsbyggðin skuli ekki kvarta meira yfir ástandinu. Farsíminn er mikilvægt öryggistæki en hann dugar skammt ef ekki næst samband.

Fyrir þremur árum fór ég um Vestfirði. Farsímasamband reyndist eingöngu í kringum þéttbýlisstaðina. Vinkona mín sem var að koma úr ferð á þessu svæði sagði mér að ástandið væri óbreytt. Síðustu þrjú sumur hef ég farið um Austfirði. Þar er ástandið hið sama og á Vestfjörðum, farsímasamband nánast eingöngu í kringum þéttbýlisstaðina. Það kom þó í ljós að á Kárahnjúkasvæðið er mikið og gott farsímasamband. Í göngu minni í ágúst á síðasta ári um landið sem nú er að mestu komið undir Hálslón að þar var ég mestan tímann í frábæru farsímasambandi. Sú staðreynd mun Landsvirkjun að þakka. 

Samkvæmt upplýsingum á heimasíðu samgönguráðuneytisins var í byrjun þessa árs skrifað undir samkomulag um að bæta farsímasambandið á hringveginum (http://samgonguraduneyti.is/frettir/nr/1110). Í fréttatilkynningunni segir m.a.:

Verkefnið nú snýst um að ljúka GSM-væðingu Hringvegarins en á honum eru nokkrir mislangir kaflar án farsímasambands, sá lengsti um 80 km á Möðrudalsöræfum. Einnig verður farsímakerfið bætt á fimm fjallvegum: Fróðárheiði, Steingrímsfjarðarheiði, Þverárfjalli, Fagradal og Fjarðarheiði. Alls verður farsímasamband bætt á um 500 km vegalengd á þessum vegum öllum. Með í útboðinu nú er einnig uppsetning á sendi í Flatey á Breiðafirði. Mun hann ná til nærri helmings vegarins um Barðaströnd þar sem farsímaþjónustu nýtur ekki við í dag. Samkvæmt tilboðinu á verkinu að ljúka á 12 mánuðum frá dagsetningu undirritunar samningsins.

Rökin fyrir því að leggja áherslu á Hringveginn í þessu fyrra útboði eru meðal annars þau að hann er ein megin samgönguæð landsins og liggur um flesta landshluta. Um hann er mikil umferð einka- og atvinnubíla árið um kring og öruggt farsímasamband á öllum Hringveginum er liður í auknu umferðaröryggi á þessari mikilvægu samgönguleið.

Rökin fyrir vali á fjallvegunum fimm eru meðal annars þau að þeir eru allir mikilvægir, eru á svæðum utan Hringvegarins og liggja allir hátt og vetrarfærð því oft erfið.

Í síðara farsímaútboðinu er ráðgert að auka farsímaþjónustu á nærri 1.300 km vegalengd á stofnvegum og á nokkrum ferðamannasvæðum. Sem dæmi um verkefni má nefna svæði á leiðinni milli suður- og norðurhluta Vestfjarða, vegarkafla í Barðastrandasýslum, leiðina milli Siglufjarðar og Sauðárkróks, svæði á Norðausturlandi og vegarkaflar á Austfjörðum.

Af þessu má ráða að í byrjun næsta árs á að vera komið farsímasamband á öllum hringveginum og á nokkrum helstu fjallvegum. Það er auðvitað frábært og löngu tímabært. Vestfirðirnir virðast þó eiga að bíða einhvers síðara farsímaútboðs, sem ég sá ekki hvenær verður. Vonandi verður sú bið ekki mjög löng.

Ég hef í fyrra bloggi furðað mig á ótrúlegri mínútuverðlagningu í farsímakerfinu. Ég myndi gjarnan vilja fá að sjá sundurliðun á þeim kostnaði. Hvað eru fjarskiptafyrirtækin að hagnast beint af hverri mínútu sem við tölum í farsímann? Á heimasíðu Póst- og fjarskiptastofnunar er m.a. að finna samanburð á verðlagningunni milli fjarskiptafyrirtækjanna (http://www.pta.is/upload/files/Fars%C3%ADmi%20j%C3%BAn%C3%AD.pdf). Hann sýnir að fyrirtækin eru ekki mörg. Er fákeppnin að valda því að verðið er svona hátt? Forstjóri þessarar stofnunar sagði við hækkunina um daginn að hann væri margbúinn að benda á að hér hækkaði þessi kostnaður á meðan hann lækkaði í nágrannalöndunum.

Við neytendur hljótum að eiga rétt á einhverjum skýringum á þessu. 

Athugasemdir

[Ingibjörg Friðriksdóttir, 15.7.2007 kl. 13:40]

Mikið er þetta skemmtileg lesning

[Valgerður Halldórsdóttir, 16.7.2007 kl. 14:55]

Já þetta með farsímasambandið  er ótrúlegt og ég tala nú ekki um verðlagið - við neytendur eigum rétt á viðunandi skýringum!

Mér fannst hinsvegar það fyrir neðan allar hellur þegar Landsvirkjun bauð farsímasamband fyrir Urriðafoss - og velti fyrir mér umboði hennar til þessa.